История

22 июня 1932 г.

С этой даты начинается история нашего предприятия. 22.06.1932 г. руководством Московского областного исполнительного комитета принято постановление о строительстве в районе станции Ступино Павелецкой железной дороги Каширского электровозного завода. В 1935 г. стройка заморожена.

3 марта 1936 г.

Народным комиссаром Г.К. Орджоникидзе подписан приказ №46 о строительстве на базе электровозного завода нового авиационного комбината №150 по производству авиационных винтов переменного шага и учебно-тренировочных самолётов под руководством Гургена Вартановича Визиряна.

1938 г.

На авиационном комбинате №150 создано отдельное конструкторское бюро (ОКБ) под руководством выдающегося инженера-конструктора Константина Ивановича Жданова.

28 октября 1941 г.

Приказом Наркома авиационной промышленности в Куйбышеве начал свою деятельность Завод №35, созданный на базе эвакуированного в связи с началом Великой Отечественной войны авиакомбината №150. Это вторая дата рождения нашего предприятия – уже на Волжской земле.

16 сентября 1945 г.

По представлению Народного комиссариата авиационной промышленности завод №35 награжден Орденом «Красная звезда» за образцовое выполнение заданий правительства по производству агрегатов для боевых самолетов. За период 1941-1945 гг. было произведено более 90 000 винтов, в том числе для легендарного штурмовика Ил-2 – 40 000. Завод обеспечивал 9 предприятий и действующие части ВВС и ВМФ.

6 сентября 1965 г.

Приказом министерства авиационной промышленности СССР создано Государственное опытно-конструкторское бюро №35.

1975 г.

Ввод в эксплуатацию нового производственного корпуса – площадки «Б».

1985 г.

Завод взял на себя обязательство изготовить арматурные каркасы для станции метрополитена «Победа».

1992 г.

Завод переименован в Самарское государственное предприятие «Авиаагрегат».

2008 г.

Указом президента РФ наше предприятие вошло в состав государственной корпорации «Ростехнологии».

2009 г.

«Авиаагрегат» вошел в состав холдинга «Авиационное оборудование» (переименован в «Технодинамику»), находящегося под управлением Госкорпорации «Ростех».

2013 г.

Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ присвоила «Авиаагрегату» условный номер 1416 для клеймения автосцепного оборудования, тем самым закрепив за предприятием статус надежного поставщика РЖД.

2015 г.

Испытательный центр «Авиаагрегата» прошел аккредитацию Авиационным регистром Межгосударственного Авиационного комитета.

2019 г.

«Авиаагрегат» совместно с ФГБОУ ВПО «Самарский государственный технический университет» создал инжиниринговый центр «Технологии эффективного производства» на производственной площадке «Авиаагрегата».